L'aventure Voxan :
Voxan, ce n'est pas qu'une marque. Malgré sa jeunesse, son absence de palmarès comme d'autres grandes marques, Voxan est devenue une marque Mythique.
La passion annime les propriétaires de ces motos formidables, irréprochables de partie cycle et dotées d'un moteur à faire palir la concurence.
- 1995 : Naissance de la marque Voxan, fondée par Jacques Gardette. Le défi est lancé de faire renaitre l'industrie de la moto Française à Issore.
- 1997 : présentation des proto des premiers modèles au mondial du 2 roues. L'accueil est élogieux, tout le monde espère les voir sur la route. La passion et l'engouement commencent à naitre.
- 1999 : sortie officielle de la chaine de montage du 1er modèle de la marque, le roadster.
Il sera présenté à l'Elysée à Jacques Chirac.
De son Côté, Thierry Henriette présente un formidable modèle au public, la VB1
- 2000 : élargessement de la gamme, Voxan est en pleine évolution, après le Roadster, nait le Café Racer. Voxan est alors dans une dynamiqe que rien n epourrait arrêter, les canets de commandes sont pleins, les projets foisonnent et le public répond présent.
- 2001 : Sortie du 3ème modèle, le Scrambler.
Mais survient alors en fin d'année la liquidation judiciaire de la société Voxan.
Suite à un élan de solidarité formidable (1000 motars dans es rue d'Issoire) nous assistons à la naissance du Voxan CLub de France pour soutenir la marque.
- 2002 : Le Voxan Club de France soutient plus que jamais la marque en assurant la présence des motos à tous les salons où il est invité. Des lettres sont envoyées aux grands groupes industriels Français afin de les sensibiliser sur l'aventure Voxan.
Après un expérience malheureuse de tentative de reprise par un groupeItalo-Suisse, Le tribunal de commerce de Clermont Ferrand accorde la reprise de la société à Didier Cazeaux (investisseur Bordelais)..
- 2003 : Relance de la production, sortie officielle des nouvelles motos de l'usine d'Issoire.
Naissance du Street Scrambler, et refonte du Roadster.
- 2004 : sortie de la Black Magic, dans lea fidèle tradition Néo-Rétro, cette moto remporte un franc succès.
- 2005 : présentation de la Charade,
- 2007 : Relance du réseau de distribution par la Sidam.
Annonce d'un
projet de nouveau modèle (1200 Cm3 GT) au mondial du 2 roues.
Ouverture du Capital de Voxan en Bourse
pour relancer le capital
- 2008 : Annonce en Avril de l'arrêt
du partenariat pour le réseau de distribution
avec la Sidam, Voxan veut de nouveau
assurer son propre réseau
- l'aventure continue, à suivre....
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